Крылатая ракета

КРЫЛАТАЯ РАКЁТА (КР), атмосферный беспилотный летательный аппарат, оснащённый крыльями, двигателем (реактивным или ракетным), системой наведения на цель; предназначен для высокоточного поражения наземных и морских целей. КР могут размещаться как на стационарных, так и на подвижных ПУ (наземного, воздушного и морского базирования). Основные отличительные особенности КР: высокие аэродинамические характеристики; манёвренность; возможность задавать произвольный курс и движение на малой высоте вдоль изгибов рельефа, что затрудняет их обнаружение системами ПВО противника; высокоточное поражение целей [круговое вероятное отклонение (КВО) современных КР не превышает 10 м]; возможность при необходимости корректировать программную траекторию полёта с помощью бортовых компьютера и системы автоматического управления (БСАУ). В зависимости от взаимного расположения несущих и управляющих поверхностей КР может иметь самолётную или ракетную аэродинамическую схему. Поэтому в широком значении к КР относятся почти все типы управляемых ракет (авиационные, зенитные, противокорабельные и противотанковые). В узком значении под КР понимают ракеты, выполненные по самолётной схеме (рис. 1). КР подразделяются: по дальности стрельбы и характеру решаемых задач – на тактические (до 150 км), оперативно-тактические (150-1500 км) и стратегические (свыше 1500 км); по скорости полёта – на звуковые и сверхзвуковые; по типу базирования – наземного, воздушного, морского (надводного и подводного); по типу боевой части (БЧ) – ядерные и обычные (фугасные, кассетные и др.); по боевому назначению – классов «воздух – поверхность» (рис. 2) и «поверхность – поверхность».

КР состоит из корпуса (фюзеляжа) с несущими и управляющими поверхностями (крыло, рули, стабилизаторы и др.), двигателя, установки, бортовой аппаратуры управления и БЧ. КР имеет сварной металлический или выполненный из композиционных материалов корпус, большая часть  внутреннего объёма которого представляет собой бак для топлива. До пуска ракеты крылья находятся в сложенном состоянии и раскрываются после срабатывания катапультного пускового устройства. Двигательная установка КР наземного и морского базирования состоит из стартового ускорителя и маршевого двигателя. В качестве последнего может использоваться как ракетный (жидкостный или твердотопливный), так и воздушно-реактивный двигатель. Стартовый ускоритель представляет собой, как правило, реактивный твердотопливный двигатель (у КР воздушного базирования отсутствует). Двигатель имеет автоматическую электронно-гидравлическую систему управления, обеспечивающую изменение его режимов и регулировку тяги в процессе полёта ракеты. Базовый состав аппаратуры современной КР включает: систему инерциальной навигации; высотомеры; системы маршрутной коррекции (в том числе с помощью глобальной спутниковой системы навигации); головку самонаведения; систему автоматической самоликвидации; систему обмена информацией между ракетами залпа; бортовой компьютер; помимо функции автопилота, в БСАУ также заложена возможность выполнения ракетой манёвров для противодействия перехвату. Типовая схема КР представлена на рисунке 3.

На перспективность этого оружия обратил внимание С. П. Королёв, разработавший в 1932-38 серию экспериментальных КР (217/I, 217/II и др.); были проведены наземные и лётные испытания, подтвердившие проектные характеристики, однако автопилот оказался неспособным обеспечивать должную стабилизацию полёта. Первые КР (их называли беспилотными самолётами-снарядами) Фау-1 были разработаны и применены Германией в конце 2-й мировой войны (опытный образец испытан в декабре 1942, первое боевое применение – в июне 1944). В СССР с 1943 года на бомбардировщиках Пе-8, а затем Ту-2 проходили испытания КР 10Х, однако боевого применения в войне она не получила. В 1950-60-х годах в СССР (термин «КР» в СССР введён в 1959) и США создан целый ряд КР. Среди них: в СССР - КС-1 «Комета» (первый в СССР самолёт-снаряд с наведением; пуск в 1952), П-15, Х-20, КСР-11, Х-66 и др.; в США - «Матадор», «Регулус-1», «Хаунд-Дог» и др. КР этого поколения не нашли широкого применения, так как были тяжёлыми и громоздкими (стартовая масса 5,5-27 тонн, длина 10-20 м, диаметр корпуса 1,3-1,5 м), кроме того, отсутствовала эффективная система наведения. Первой КР с подводным стартом стала советская самонаводящаяся КР «Аметист» (1968). Возрождение интереса к КР в 1970-х годах и создание КР нового поколения обусловлено техническими достижениями, позволившими существенно повысить точность наведения, уменьшить габаритные размеры и разместить их на подвижных пусковых платформах. Одной из самых массовых зарубежных КР является «Томагавк» (США). Эта ракета начала поступать на вооружение с 1981 года в нескольких вариантах: стратегического наземного (BGM-109 G) и морского (BGM-109 А) базирования с ядерной БЧ (имеется аналогичная авиационная КР AGM-86 В); оперативно-тактическая морского базирования BGM-109 С и BGM-109 D, соответственно с полубронебойной и кассетной БЧ; тактическая морского базирования BGM-109 В с фугасной БЧ. К современным отечественным стратегическим КР относятся Х-55 (воздушного базирования) и «Гранит» (морского базирования).

Основные лётно-технические характеристики некоторых КР Российской Федерации и США представлены в таблице.

При разработке КР нового поколения большое внимание уделяется созданию систем управления КР большой дальности, обеспечивающих КВО 3-10 м при массе аппаратуры до 100 кг. Снижение заметности КР обеспечивается выбором малоотражающих геометрических форм, применением радиопоглощающих материалов и покрытий, специальных устройств снижения эффективной поверхности рассеяния, антенных устройств и воздухозаборников. Из обычных БЧ, которые используются на высокоточных КР для поражения различных целей, широкое применение получают многофакторные БЧ (фугасно-кумулятивные с проникающим эффектом) массой 250-350 кг. Новейшие достижения в области микроэлектроники, двигательных установок, высокоэффективных видов топлива и конструкционных материалов обеспечивают разработки сверхзвуковых высокоточных, малозаметных ракет дальностью до 3500 км, массой не более 1500 кг.

Лит.: Творческое наследие академика С. П. Королева. Избранные труды и документы / Под редакцией М. В. Келдыша. М., 1980; Перспективы и пути совершенствования систем вооружения с крылатыми ракетами морского базирования. СПб., 1999; Салунин В., Буренок В. Высокоточное оружие дальнего огневого поражения: военные и технические аспекты создания // Военный парад. 2003. № 1.